升降機(jī)（電梯）對(duì)重系統(tǒng)是其組成部分之一，扮演著至關(guān)重要的角色。它的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.平衡載荷，顯著節(jié)能：
*這是對(duì)重系統(tǒng)的功能。對(duì)重塊的總重量通常設(shè)計(jì)為電梯轎廂自重加上額定載重量的40%-50%。例如，如果轎廂自重1000kg，額定載重1000kg，那么對(duì)重重量大約在1400kg至1500kg之間。
*原理：當(dāng)轎廂上升時(shí)，對(duì)重下降；轎廂下降時(shí)，對(duì)重上升。它們通過曳引鋼絲繩連接在曳引輪的兩側(cè)。
*節(jié)能效果：這種設(shè)計(jì)使得曳引電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，主要只需克服轎廂內(nèi)實(shí)際載荷與對(duì)重重量之間的不平衡重量差以及系統(tǒng)的摩擦力。例如，當(dāng)轎廂半載（比如載重500kg）時(shí)，不平衡力非常小。即使?jié)M載或空載，不平衡力也遠(yuǎn)小于沒有對(duì)重時(shí)需要提升或制動(dòng)的總重量（轎廂+載荷）。這能顯著降低曳引電機(jī)的功率需求，通?？杀葻o對(duì)重系統(tǒng)節(jié)省30%-50%的能耗。
2.降低曳引電機(jī)負(fù)載，延長(zhǎng)設(shè)備壽命：
*由于對(duì)重平衡了大部分靜態(tài)重量，曳引電機(jī)在啟動(dòng)加速和運(yùn)行過程中所需的扭矩大大減小。這不僅降低了電機(jī)的能耗，也減輕了電機(jī)、減速箱（如有）和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械應(yīng)力。
*益處：較小的負(fù)載意味著電機(jī)和相關(guān)傳動(dòng)部件的工作溫度更低，磨損更小，從而顯著延長(zhǎng)了這些關(guān)鍵設(shè)備的使用壽命，降低了故障率和維護(hù)成本。
3.提升運(yùn)行平穩(wěn)性和乘坐舒適度：
*平衡的系統(tǒng)減少了曳引輪兩側(cè)鋼絲繩張力的巨大差異。這有助于電梯在啟動(dòng)、加速、勻速運(yùn)行和減速停止時(shí)更加平穩(wěn)。
*舒適度：乘客感受到的加速度變化（加加速度）更柔和，減少了啟動(dòng)時(shí)的“后仰感”和停止時(shí)的“前沖感”，大大提升了乘坐的舒適性。
4.增強(qiáng)制動(dòng)安全性：
*平衡的系統(tǒng)使得制動(dòng)器在動(dòng)作時(shí)更加有效可靠。
*安全機(jī)制：當(dāng)電梯需要緊急制動(dòng)（如安全鉗動(dòng)作、斷電抱閘）時(shí)，對(duì)重與轎廂的重量接衡狀態(tài)，有助于制動(dòng)器更平穩(wěn)、地夾持住制動(dòng)輪（或制動(dòng)盤），防止轎廂在制動(dòng)過程中產(chǎn)生過大的滑移或沖擊，提高了制動(dòng)的安全性和可靠性。
5.優(yōu)化鋼絲繩張力與壽命：
*對(duì)重的存在使得連接轎廂和對(duì)重的曳引鋼絲繩在運(yùn)行過程中承受的張力變化范圍相對(duì)較小且更均衡（主要取決于不平衡載荷）。
*益處：這有助于維持各根鋼絲繩之間張力的相對(duì)一致性，減少因張力不均造成的單根鋼絲繩過載或過度磨損，從而延長(zhǎng)了整個(gè)鋼絲繩組的使用壽命，并提高了運(yùn)行的安全性。
6.改善系統(tǒng)控制：
*平衡的系統(tǒng)使控制裝置（如變頻器）對(duì)曳引電機(jī)的控制更為和容易。電機(jī)只需地補(bǔ)償較小的不平衡力，就能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速、減速和的平層。
總結(jié)來說，升降機(jī)對(duì)重系統(tǒng)是一個(gè)精妙的能量守恒設(shè)計(jì)。它通過平衡轎廂自重和部分載荷，極大地降低了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能耗和機(jī)械負(fù)荷，提升了運(yùn)行效率、設(shè)備壽命、乘坐舒適度以及制動(dòng)安全性，是電梯實(shí)現(xiàn)、安全、舒適運(yùn)行不可或缺的關(guān)鍵部件。沒有對(duì)重系統(tǒng)，現(xiàn)代電梯的能耗、成本、性能和可靠性都將大打折扣。

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視頻作者：蕪湖三人行鋼結(jié)構(gòu)有限公司

直臂機(jī)（通常指伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)）的對(duì)重系統(tǒng)（也稱為配重系統(tǒng)）是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障，其作用至關(guān)重要，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.平衡傾覆力矩，防止設(shè)備傾翻：
*這是對(duì)重系統(tǒng)、根本的作用。當(dāng)直臂機(jī)的主臂或伸縮臂完全水平或大幅度伸出時(shí)，尤其是工作平臺(tái)上載有操作人員和工具時(shí)，會(huì)在設(shè)備的支撐點(diǎn)（通常是前輪或支腿）前方產(chǎn)生一個(gè)巨大的向下的傾覆力矩。
*對(duì)重系統(tǒng)（通常由安裝在設(shè)備底盤后部的大塊金屬構(gòu)成）的作用就是產(chǎn)生一個(gè)方向相反、大小相當(dāng)?shù)钠胶饬?。通過杠桿原理（力臂×重量），后部的配重有效地“拉住”了試圖前傾的設(shè)備，抵消了工作臂、平臺(tái)和載荷帶來的前傾力，將設(shè)備的整體保持在穩(wěn)定的支撐區(qū)域內(nèi)，從而防止設(shè)備向前傾翻。沒有足夠的配重，設(shè)備在臂架伸出、平臺(tái)升高載人時(shí)極易失去平衡。
2.提高整體穩(wěn)定性，減少晃動(dòng)：
*除了防止情況下的傾翻，對(duì)重系統(tǒng)還顯著提升了設(shè)備在各種工作姿態(tài)下的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。它降低了設(shè)備的，并使其更靠近支撐中心。這使得設(shè)備在臂架伸展、平臺(tái)升降或遭遇側(cè)風(fēng)時(shí)，晃動(dòng)幅度更小，平臺(tái)更加平穩(wěn)。
*這種穩(wěn)定性對(duì)于在高空進(jìn)行精細(xì)作業(yè)（如安裝玻璃幕墻、電氣接線、焊接等）的操作人員至關(guān)重要，能減少疲勞，提高工作效率和作業(yè)精度，并增強(qiáng)操作人員的安全感。
3.優(yōu)化底盤載荷分布，保護(hù)底盤結(jié)構(gòu)：
*當(dāng)臂架伸出、平臺(tái)滿載時(shí)，如果沒有后部的配重平衡，巨大的傾覆力矩會(huì)全部作用在設(shè)備前部的底盤結(jié)構(gòu)、前橋（輪胎）或前支腿上，造成局部過載。這不僅可能壓壞路面或地基，更會(huì)對(duì)底盤、車橋、支腿油缸等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件造成巨大應(yīng)力，導(dǎo)致變形、疲勞損傷甚至失效。
*對(duì)重系統(tǒng)將部分載荷有效地轉(zhuǎn)移到后橋或后支腿上，使整個(gè)底盤承受的載荷分布更加均勻合理，避免局部應(yīng)力集中，保護(hù)底盤結(jié)構(gòu)完整性，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
4.擴(kuò)展工作范圍與能力：
*正是由于對(duì)重系統(tǒng)提供的強(qiáng)大平衡能力，才使得直臂機(jī)能夠設(shè)計(jì)出更長(zhǎng)、更高的伸縮臂，達(dá)到更大的工作高度和水平延伸距離（工作范圍）。它允許平臺(tái)在接近高度和水平伸距的極限位置安全作業(yè)，這在維修高層建筑外墻、橋梁底部、大型廠房?jī)?nèi)部等場(chǎng)景中。
*對(duì)重系統(tǒng)也為設(shè)備提供了一定的額外載荷能力裕度（盡管主要載荷能力仍受臂架結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)限制），使得在平臺(tái)承載標(biāo)準(zhǔn)載荷時(shí)，設(shè)備仍有足夠的穩(wěn)定性安全余量。
5.支撐安全控制系統(tǒng)：
*現(xiàn)代直臂機(jī)的安全控制系統(tǒng)（如力矩限制器/載荷力矩系統(tǒng)）在進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算和控制時(shí)，其參數(shù)之一就是基于設(shè)備固有的對(duì)重配置。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)臂架角度、長(zhǎng)度、平臺(tái)載荷等，計(jì)算當(dāng)前的傾覆力矩，并與配重提供的平衡力矩（結(jié)合支腿狀態(tài)）進(jìn)行比較。一旦接近或超過安全閾值，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)并限制危險(xiǎn)動(dòng)作（如繼續(xù)伸出臂架或提升）。因此，對(duì)重系統(tǒng)是這些智能安全功能得以實(shí)現(xiàn)的物理基礎(chǔ)。
總結(jié)來說，直臂機(jī)的對(duì)重系統(tǒng)是一個(gè)看似簡(jiǎn)單（通常就是后部的大鐵塊）但不可或缺的安全設(shè)計(jì)。它通過巧妙運(yùn)用杠桿原理，平衡作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的巨大傾覆力矩，是防止設(shè)備傾翻、保障高空作業(yè)人員生命安全的“定海神針”。同時(shí)，它還提升了作業(yè)平穩(wěn)性、保護(hù)了設(shè)備結(jié)構(gòu)、并支撐了更廣闊的工作范圍和的安全控制功能。沒有可靠的對(duì)重系統(tǒng)，直臂機(jī)的高空作業(yè)能力將無從談起。

關(guān)于直臂機(jī)的噪音標(biāo)準(zhǔn)，需要明確一點(diǎn)：沒有一個(gè)單一的、統(tǒng)一的“直臂機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)”數(shù)值。噪音限值取決于幾個(gè)關(guān)鍵因素：
1.直臂機(jī)的具體類型和用途：“直臂機(jī)”這個(gè)名稱比較模糊，可能指代多種設(shè)備：
*工程機(jī)械類(常見)：例如直臂式高空作業(yè)平臺(tái)。這類設(shè)備通常有相對(duì)明確的標(biāo)準(zhǔn)。
*健身器材類：例如某些帶有直臂結(jié)構(gòu)的力量訓(xùn)練器械。
*其他工業(yè)設(shè)備：如某些物料搬運(yùn)設(shè)備或機(jī)械臂。
不同類型的直臂機(jī)，其噪音標(biāo)準(zhǔn)截然不同。
2.適用的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系：
*：如ISO(化組織)標(biāo)準(zhǔn)。例如：
*ISO15744:規(guī)定了手持式非電動(dòng)工具噪音測(cè)試方法（可能不直接適用，但方法有參考價(jià)值）。
*ISO3744:規(guī)定了使用聲壓法測(cè)定噪聲源的聲功率級(jí)（適用于很多機(jī)械）。
*ISO11201:規(guī)定了在操作者位置（如駕駛室）測(cè)定噪音聲壓級(jí)的方法（對(duì)工程機(jī)械尤其重要）。
*國(guó)家/地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：
*中國(guó)：GB16710《土方機(jī)械噪聲限值》是標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了各類土方機(jī)械（可能涵蓋高空作業(yè)平臺(tái)等）的司機(jī)位置噪音限值和機(jī)外輻射噪音限值（聲功率級(jí)）。具體限值根據(jù)機(jī)器的功率大小、類型、生產(chǎn)日期（不同階段有不同的限值要求）而不同。例如，對(duì)于功率在55kW以下的液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)等，司機(jī)位置噪音限值通常要求低于80dB(A)，機(jī)外輻射噪聲限值要求低于103dB(A)甚至更低（取決于階段）。高空作業(yè)平臺(tái)通常參照類似標(biāo)準(zhǔn)或更具體的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
*歐盟：需符合CE認(rèn)證要求，涉及機(jī)械指令(2006/42/EC)和噪音排放指令(2000/14/EC)。后者對(duì)特定類型的戶外設(shè)備規(guī)定了聲功率級(jí)和聲壓級(jí)限值。例如，歐盟StageV排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械的噪音也有嚴(yán)格要求，機(jī)外輻射噪音限值通常在96-107dB(A)范圍（具體看功率和類型），操作員耳邊噪音通常要求低于85dB(A)。
*美國(guó)：OSHA(職業(yè)安全與健康管理局)主要規(guī)定工作場(chǎng)所的暴露限值（如8小時(shí)時(shí)間加權(quán)平均值不超過90dB(A)或85dB(A)，取決于行動(dòng)水平），而不是設(shè)備本身的出廠噪音限值。設(shè)備噪音需滿足ANSI等標(biāo)準(zhǔn)或州/地方法規(guī)。
*行業(yè)/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：制造商可能有更嚴(yán)格的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。
3.測(cè)量位置和方法：
*操作員耳邊噪音：這是的指標(biāo)之一，關(guān)系到操作人員的職業(yè)健康。通常要求在駕駛室或操作位置測(cè)量，目標(biāo)是將8小時(shí)等效聲級(jí)控制在70dB(A)到85dB(A)以下（具體安全限值依據(jù)各國(guó)職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)）?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)精良的設(shè)備應(yīng)努力做到≤75dB(A)。
*機(jī)外輻射噪音(聲功率級(jí))：影響環(huán)境和其他工作人員。以分貝(A)[dB(A)]為單位，數(shù)值更大（因?yàn)榇砜偮暪β瘦敵觯?。大型工程機(jī)械通常在95dB(A)到110dB(A)范圍內(nèi)。法規(guī)會(huì)規(guī)定具體限值。
*特定距離的聲壓級(jí)：如設(shè)備周邊7米或15米處的噪音水平，常用于環(huán)境評(píng)估。
針對(duì)常見的情況——直臂式高空作業(yè)平臺(tái)：
*操作員耳邊噪音：制造商的目標(biāo)通常是控制在70-80dB(A)范圍內(nèi)，的設(shè)計(jì)可以做到≤75dB(A)。這需滿足職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)（如中國(guó)GBZ2.2，歐盟指令要求）。
*機(jī)外輻射噪音(聲功率級(jí))：根據(jù)功率大小和所遵循的標(biāo)準(zhǔn)（如GB16710，歐盟2000/14/EC），限值通常在96dB(A)到105dB(A)左右。具體數(shù)值需查閱設(shè)備銘牌或符合性聲明。
*環(huán)境影響：在居民區(qū)或夜間施工，還需遵守當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)（如中國(guó)GB3096《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》），這規(guī)定了不同區(qū)域和時(shí)段的允許噪聲級(jí)（如晝間60-70dB(A)，夜間50-55dB(A)）。設(shè)備本身的輻射噪音加上傳播衰減后，需滿足該要求。
針對(duì)健身器材類直臂機(jī)：
*這類設(shè)備通常沒有像工程機(jī)械那樣嚴(yán)格的法定出廠噪音限值標(biāo)準(zhǔn)。其噪音控制主要依靠制造商的設(shè)計(jì)（如使用靜音軸承、減震結(jié)構(gòu)）來提升用戶體驗(yàn)。
*健身房?jī)?nèi)的整體環(huán)境噪音需符合公共場(chǎng)所衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)或建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范。單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，在正常使用和維護(hù)下，通常在60dB(A)到75dB(A)范圍內(nèi)被認(rèn)為是可接受的，過高的噪音（如>80dB(A)）會(huì)引起投訴。中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如QB/T3912（健身器材通用安全要求）或JB/T12218（固定式健身器材）可能包含對(duì)異常噪音的限制條款，但主要關(guān)注安全而非具體分貝值。
總結(jié)與關(guān)鍵點(diǎn)：
1.無統(tǒng)一值：不存在一個(gè)簡(jiǎn)單的“直臂機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)”數(shù)值。
2.看類型和用途：工程機(jī)械類（高空平臺(tái)）有較明確的法規(guī)限值（操作位<85dB(A)，機(jī)外輻射噪音約96-105dB(A)）；健身器材類主要靠設(shè)計(jì)控制（期望值<75dB(A)）。
3.遵標(biāo)準(zhǔn)體系：必須依據(jù)設(shè)備銷售地的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（如中國(guó)GB16710，歐盟噪音指令）。
4.明確測(cè)量點(diǎn)：操作員耳邊噪音和環(huán)境輻射噪音限值差異巨大。
5.實(shí)際值受多因素影響：設(shè)備新舊程度、維護(hù)狀況、工作負(fù)載、環(huán)境背景噪音、測(cè)量方法等都會(huì)影響實(shí)測(cè)值。
因此，要了解特定直臂機(jī)的噪音是否符合標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確的方法是：
*查閱設(shè)備銘牌和符合性聲明/檢測(cè)報(bào)告：制造商必須標(biāo)明其符合的相關(guān)噪音標(biāo)準(zhǔn)及限值。
*參操作手冊(cè)：通常會(huì)提供噪音水平信息。
*了解設(shè)備使用地的法規(guī)要求：特別是職業(yè)健康和環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)。
*進(jìn)行噪音檢測(cè)：如果需要驗(yàn)證或評(píng)估實(shí)際影響。
希望以上信息能幫助您理解直臂機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜性和關(guān)鍵考量因素。